La reciente autorización nacional que permite la circulación de bitrenes en todo el país genera gran preocupación en Jujuy. Estos vehículos de gran porte, capaces de transportar hasta un 75% más de carga que un camión convencional, chocan con las limitaciones de rutas y puentes de la provincia, poniendo en riesgo la seguridad vial y la infraestructura existente.
El presidente de Vialidad Provincial, Hugo Ponce, advirtió que varios tramos se tornan inviables para este tipo de transporte. Entre ellos se destacan la ruta 40 (progresivas 4.700 a 5.000), la ruta 52 (kilómetros 20 al 40) y la ruta 34, cuyos puentes Sora, Los Berros y Zanjón no soportan más de 45 y 30 toneladas, mientras que un bitren puede alcanzar hasta 75 toneladas. La Cuesta de Lipán, donde ya se registran múltiples volcamientos diarios de camiones convencionales, también se considera impracticable.
Los especialistas señalan que ninguna de las rutas de Jujuy fue diseñada para soportar semejante carga. Según Ponce, “el deterioro sería prematuro y masivo. Las rutas se romperían en meses, no en años”. Como alternativa, se evalúa la instalación de plantas de transferencia de carga en puntos estratégicos, donde los bitrenes descargarían en camiones convencionales, aunque esta solución aún no se encuentra en marcha.
La preocupación también llegó al ámbito legislativo. El diputado Rubén Rivarola planteó la necesidad de analizar el impacto vial, ambiental y económico de la medida. En octubre, el Congreso Nacional del Corredor Bioceánico volverá a tratar el tema, donde se prevé la necesidad de estudios técnicos, refuerzos de calzadas y nuevas inversiones en infraestructura. Provincias vecinas como Salta y Tucumán enfrentan un escenario similar, sin soluciones inmediatas que mitiguen los riesgos de esta medida.
