En la ciudad de San Salvador de Jujuy y sus barrios aledaños se vive un creciente clima de indignación entre los usuarios del sistema de transporte público. Desde distintos sectores señalan que las unidades circulan con frecuencias cada vez más espaciadas, muchas veces en mal estado y sin cubrir adecuadamente los horarios pico. Por ejemplo, vecinos del barrio Alto Comedero denunciaron que en el asentamiento “4 de Agosto” sólo cuentan con una línea y que los colectivos pasan como mucho cada treinta minutos, cuando además suelen romperse en pleno recorrido.
Al mismo tiempo, en localidades como Lozano (municipio de Yala) los vecinos aseguraron que “estamos abandonados”, ya que dependen de una única línea de colectivos, con frecuencias escasas incluso en horas de alta demanda, sin que las autoridades municipales o provinciales ofrezcan respuestas. Esta situación agrava la dependencia de alternativas más costosas como el taxi, que para muchos estudiantes o trabajadores resulta inviable en su presupuesto diario.
Otra fuente de malestar reciente es el nuevo incremento tarifario del boleto del transporte urbano, que para muchos usuarios no está acompañado de mejoras visibles en el servicio. En marzo de 2025, la tarifa en la capital provincial se actualizó y generó protestas inmediatas porque el coste subió sin que hubiera un salto en la calidad del servicio: unidades deterioradas, frecuencias largas y sensación de desamparo por parte de los pasajeros.Según el análisis de las autoridades provinciales, la caída de pasajeros en el transporte interjurisdiccional rondaría el 30 % este año, lo cual también impacta en la sostenibilidad de los servicios y complica aún más el panorama.
Frente a este escenario, el Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy anunció que llevará adelante un proceso de participación ciudadana para definir el nuevo pliego de licitación para el servicio de transporte urbano de pasajeros, con vistas a 2026. Sin embargo, concejales de la oposición advirtieron que no se puede avanzar sin antes contar con información completa sobre los incumplimientos de las empresas concesionarias, el estado de las unidades, las frecuencias reales, y la situación laboral de los choferes. La clave ahora será que ese proceso no quede en un mero trámite y se traduzca en mejoras efectivas, ya que los usuarios exigen una prestación digna y confiable.
